Nette Grüsse aus Moskau

02.04.2021 14:09 (zuletzt bearbeitet: 02.04.2021 14:40)
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Dieser Bericht über den Bau eines SG 38 erreichte uns über Kirill Maysak, Luftfahrtingenieur am Moscow Aviation Institut (MAI)


Wir möchten Euch die Geschichte des Schulgleiters SG 38 aus Russland erzählen. Er wurde von Remir Karimov in Novosibirsk gebaut. Er kam nicht zufällig auf die Idee, den SG 38 zu bauen: Remirs Vater arbeitete hauptberuflich als Pilot der örtlichen Fluggesellschaften, und sein Hobby war auch Modellflugzeuge zu bauen. Er wurde dabei von seiner Frau unterstützt, und gemeinsam haben sie dieses Hobby auch an ihren Sohn weitergegeben.

Vor einigen Jahren wurde Remirs Familie eingeladen, an einem Baulehrgang für Holzflugzeuge teilzunehmen. Junge Flugschüler sollten mit diesen Erfahrungen sammeln. Daher wollte Remir auch Fliegen lernen. Er versuchte es an mehreren Flugschulen, aber ohne Erfolg. Eines Tages surfte Remir im Internet und sah ein Video von einem fliegenden SG 38. Die Einfachheit der Konstruktion und das geringe Gewicht gefielen ihm. So entschloss er sich, diesen zu bauen.

Ich habe zwei Monate gebraucht, um die Zeichnungen zu finden und zu bekommen. Der Bau des Gleiters begann im Frühjahr 2016. Die hölzerne Hauptstruktur wurde in Heimarbeit erstellt, die Metallbeschläge wurden extern gefertigt. Er wurde von seinen Eltern nach Kräften unterstützt, so dass der Gleiter bereits am 2. Juli 2017 fertig wurde. Der erste Flug fand am 31. August 2017 statt, auf einem örtlichen Flugplatz nahe Novosibirsk. Der SG 38 flog von Anfang an ohne irgendwelche Fehler.

Ein Käufer wurde sehr schnell gefunden, und im September 2017 wurde das Flugzeug nach Moskau gebracht. Der neue Eigner ist nun Anatoli Fedorko, und er hat eine Menge schöner Flüge auf regionalen Flugplätzen nahe Moskau gemacht.
L.com/Tr
anslator

Kirill Maysak






English text following




We want to tell you the story of the glider SG 38 from Russia. It was built by Remir Karimov in Novosibirsk. The idea to build the glider hasn‘t come by chance: Remir‘s father mostly worked as pilot of the local airlines, and he built model airplanes as a hobby.
He was supported by his wife, and together they could give this hobby to their son as well.

Some years ago, Karimov‘s family was invited to take part in building wooden training gliders for young cadets in order to get good experience in it.So Remir wanted to learn how to fly. He made some attempts to take flight lessons in different schools, but they all failed. One day, Remir surfed the internet and saw a video of an SG38 flying. Remir liked this glider so much because of its simplicity and little weight. So he decided to build it.

It took me about two months to find and get the drawings. Building of the glider started in spring 2016. The main wooden structure was built at home, metal parts were ordered externally. His parents helped him a lot, so the glider was finished July 2nd, 2017.The first flight was on August 31st, 2017 in a local airfield near Novosibirsk. It has flown well without any faults.

A buyer was found for it at once, and in September 2017 the glider was moved to Moscow. Now the owner is Anatoly Fedorko, and he made a lot of beautiful flights on local airfields near Moscow.

Kirill Maysak



Этот доклад о строительстве SG 38 поступил к нам через Кирилла Масака, инженера-авиатора Московского авиационного института (МАИ).


Мы хотели бы рассказать вам историю школьного планера SG 38 из России. Построен Ремиром Каримовым в Новосибирске. Он не случайно придумал построить SG 38: Отец Ремира работал на полную ставку пилотом местных авиалиний, его хобби также заключалось в постройке моделей самолетов. Его поддержала в этом жена, и вместе они передали это хобби своему сыну.

Несколько лет назад семья Ремира была приглашена на курсы по строительству деревянных самолетов. Молодые пилоты-студенты должны были получить опыт работы с ними. Поэтому Ремир также хотел научиться летать. Он попробовал несколько лётных школ, но безуспешно. Однажды Ремир просматривал интернет и увидел видео летающего SG 38. Ему понравилась простота конструкции и малый вес. Поэтому он решил построить его.

Мне понадобилось два месяца, чтобы найти и достать рисунки. Строительство планера началось весной 2016 года, при этом основная деревянная конструкция была выполнена дома, а металлическая арматура - за пределами площадки. Ему в меру своих сил помогали родители, и параплан был закончен к 2 июля 2017 года. Первый полет состоялся 31 августа 2017 года на местном аэродроме под Новосибирском. SG 38 летал с самого начала безошибочно.

Покупателя нашли очень быстро, и в сентябре 2017 года самолет привезли в Москву. Новым владельцем теперь является Анатолий Федорко, и он совершил много приятных полетов на подмосковных региональных аэродромах.
L.com/Tr
ответчик

Кирилл Мейсак

Bundesausschuss Historie & Technik im DAeC e.V.


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02.04.2021 21:29
#2
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Moderator

Wow, das ist Enthusiasmus. Viele Grüsse nach Russland!

Bundesausauschuss Historie & Technik im DAeC e.V.
0171-3059835


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